By Παναγιώτης Ανδρουλιδάκης 
Η Toyota Racing κατέκτησε τους τίτλους οδηγών και κατασκευαστών στο WEC, με τους Σεμπαστιάν Μπουεμί, Μπρέντον Χάρτλεϊ και Ρίο Χιρακάουα να εξασφαλίζουν το πρωτάθλημα στο φινάλε της Μόντσα.
Με τέσσερις νίκες, επτά παρουσίες στο βάθρο και δύο παγκόσμιους τίτλους ολοκλήρωσε η Toyota Racing τη σεζόν του 2026 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA. Η πρώτη αγωνιστική χρονιά του TR010 Hybrid έκλεισε με την κατάκτηση του πρωταθλήματος οδηγών στον εξάωρο αγώνα της Μόντσα, όγδοο και τελευταίο γύρο της διοργάνωσης.
Η ιαπωνική ομάδα είχε ήδη εξασφαλίσει τον τίτλο των κατασκευαστών στη Βαρκελώνη, στον προτελευταίο αγώνα της χρονιάς. Στις τέσσερις φετινές νίκες της περιλαμβάνονται οι 24 Ώρες του Λε Μαν και ο αγώνας στο Φούτζι, μπροστά στο κοινό της.
Στη Μόντσα, η μάχη για το πρωτάθλημα οδηγών περιοριζόταν ανάμεσα στα δύο πληρώματα της Toyota. Οι Μπουεμί, Χάρτλεϊ και Χιρακάουα με το #8 TR010 Hybrid έφτασαν στην Ιταλία με προβάδισμα 17 βαθμών και εξασφάλισαν τον τίτλο τερματίζοντας στην 11η θέση. Οι Μάικ Κόνγουεϊ, Καμούι Κομπαγιάσι και Νικ ντε Βρις ακολούθησαν στη 12η θέση με το #7.
Για το πλήρωμα του #8, που πέτυχε τρεις νίκες μέσα στη χρονιά, αυτός ήταν ο τρίτος κοινός παγκόσμιος τίτλος. Οι Μπουεμί και Χάρτλεϊ έφτασαν πλέον τα πέντε πρωταθλήματα οδηγών, ενώ ο Χιρακάουα τα τρία. Από την επιστροφή της στο WEC το 2012, η Toyota μετρά οκτώ τίτλους κατασκευαστών και επτά οδηγών.
Το αγωνιστικό φινάλε αποδείχθηκε απαιτητικό. Οι κατατακτήριες ήταν η μοναδική περίοδος του τριημέρου που διεξήχθη σε στεγνές συνθήκες, περιορίζοντας τα διαθέσιμα δεδομένα για τις ρυθμίσεις και τη στρατηγική. Το #8 εκκίνησε 14ο και το #7 από τη 17η θέση, με τα δύο αυτοκίνητα να προσπαθούν να μπουν στη βαθμολογούμενη δεκάδα.
Ο αγώνας περιλάμβανε τέσσερις περιόδους αυτοκινήτου ασφαλείας. Στα τελευταία 90 λεπτά, το #7 υπέστη ζημιές σε επαφή με ένα Ford της κατηγορίας LMGT3, ενώ λίγους γύρους αργότερα δέχθηκε χτύπημα από πίσω από το #17 Genesis. Παρά τα περιστατικά, και τα δύο Toyota έφτασαν στον τερματισμό. Τη νίκη πήρε το #38 της Cadillac Hertz Team Jota, μπροστά από το #36 της Alpine και το #51 της Ferrari.
Η Μόντσα αποτέλεσε επίσης τον τελευταίο αγώνα του Μάικ Κόνγουεϊ με την ομάδα. Ο Βρετανός ολοκλήρωσε την πορεία του στην Toyota έχοντας κατακτήσει δύο τίτλους και 20 νίκες από το 2014, όταν εντάχθηκε στο δυναμικό της.