By Παναγιώτης Ανδρουλιδάκης 
Ένα από τα πιο value-for-money οικογενειακά SUV της ελληνικής αγοράς διατίθεται με πολύ μεγάλη ποικιλία συστημάτων κίνησης, μπολιάζοντας τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του με επιλογές για κάθε προτίμηση.
Η Dacia δεν επαναπαύεται και συνεχίζει να εξελίσσει τα μοντέλα της, διατηρώντας στο επίκεντρο το Duster. Στόχος φυσικά είναι η κάλυψη μιας ολοένα και πιο ευρείας γκάμας πελατών, ενώ για το Duster, ξεχωρίζει η πιο πρόσφατη προσθήκη ενός κινητήριου συνόλου που συνδυάζει ηλεκτρική υποβοήθηση, βενζίνη, υγραέριο και τετρακίνηση.
Πρώτο ωστόσο στη γκάμα του μοντέλου είναι το σύστημα κίνησης Eco-G 120 των 1.2 λίτρων. Συνεργάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αποδίδει ισχύ 120 ίππων. Σύμφωνα με την εταιρεία, όταν το κινητήριο σύνολο λειτουργεί με υγραέριο εκπέμπει 10% λιγότερο CO₂, ενώ χάρη στις δύο δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 100 λίτρων (50 λίτρα LPG + 50 βενζίνη), προσφέρει εντυπωσιακή αυτονομία έως 1.380 χιλιόμετρα.
Η τιμή της εν λόγω έκδοσης ξεκινά από τα 20.700 ευρώ στο
πακέτο εξοπλισμού essential, ενώ παράλληλα, η εν λόγω έκδοση είναι
διαθέσιμη και μέσω του χρηματοδοτικού προγράμματος της εταιρείας, με τη μηνιαία
δόση να εκκινεί από τα 195 ευρώ.
Επίσης, πλέον το Duster είναι διαθέσιμο και με το νέο υβριδικό σύστημα κίνησης Hybrid 155. Συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων 109 ίππων και 172 Nm, δύο ηλεκτροκινητήρες, μια μπαταρία 1,4 kWh (230V) και ένα ημιαυτόματο κιβώτιο και, σύμφωνα με τη Dacia, θα μπορεί να κινεί το αυτοκίνητο αμιγώς ηλεκτρικά για το 80% των διαδρομών στην πόλη, περιορίζοντας την κατανάλωση στα 4,8 λτ./100 χλμ. (WLTP). Η τιμή εκκίνησης για τη συγκεκριμένη έκδοση έχει οριστεί στα 28.700 ευρώ, στην έκδοση εξοπλισμού expression.
Ωστόσο η πιο ενδιαφέρουσα τεχνολογικά προσθήκη αφορά το νέο σύστημα κίνησης Hybrid-G 150 4×4, το οποίο εκτός από το Duster, προστέθηκε και στη γκάμα του Bigster. Στη βάση της έκδοσης που ονομάζεται Tribrid βρίσκεται ο τρικύλινδρος turbo κινητήρας 1.2 λίτρων που λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με υγραέριο (LPG), σε συνδυασμό με ήπια υβριδική υποβοήθηση 48V και τετρακίνηση (διαβάστε περισσότερα εδώ). Η εν λόγω έκδοση εκκινεί από τα 29.900 ευρώ στην έκδοση εξοπλισμού expression.
Τέλος, οι παραπάνω προσθήκες συμπληρώνονται από το ήπια υβριδικό κινητήριο σύνολο των 140 ίππων που διατηρείται στη γκάμα του μοντέλου και εκκινεί από τα 24.000 ευρώ στην έκδοση expression.
Ενδεικτικά του σύγχρονου χαρακτήρα του μοντέλου είναι τα νέα
συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
(σε αστικές και προαστιακές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της ανίχνευσης άλλων
αυτοκινήτων, πεζών, ποδηλάτων και μοτοσυκλετών), και η υποβοήθηση διατήρησης
λωρίδας, ενώ στο εσωτερικό συναντάμε οθόνη αφής 10,1 ιντσών που είναι
τοποθετημένη στο οπτικό πεδίο του οδηγού και με κλίση 10 μοιρών προς εκείνον.
Τέλος, η 5ετής εργοστασιακή εγγύηση ή 100.000 χιλιομέτρων προσθέτει ένα ακόμα ισχυρό επιχείρημα για όσους αναζητούν ένα SUV χωρίς εκπλήξεις και με ξεκάθαρη value-for-money προσέγγιση.
Για περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες σχετικά με το Dacia Duster και
τα προωθητικά προγράμματα που το συνοδεύουν, μπορείτε να απευθυνθείτε στο επίσημο
δίκτυοή την ιστοσελίδα
της εταιρείας.