By Παναγιώτης Ανδρουλιδάκης 
Το νέο BYD Dolphin με τεχνολογία Super Hybrid DM-i επαναπροσδιορίζει την κατηγορία των μικρών μοντέλων.
Τα νερά της Β κατηγορίας τάραξε για τα καλά το νέο BYD Dolphin G DM-i, το οποίο, με την Plug-In Hybrid τεχνολογία, προσφέρει έως 105 χιλιόμετρα με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση ενώ σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ βενζίνης η συνδυαστική αυτονομία ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα. Την ίδια στιγμή πέραν του εξαιρετικά χαμηλού κόστους χρήσης ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το BYD Dolphin G DM-i για τους χρήστες εταιρικών αυτοκινήτων καθώς υπάρχει έκδοση με μηδενική φορολογική επιβάρυνση ενώ στις ακριβότερες εκδόσεις η επιβάρυνση είναι εξαιρετικά χαμηλή.
Ο όμιλος Σφακιανάκη, επίσημος εισαγωγέας των αυτοκινήτων BYD στην Ελλάδα, πραγματοποίησε στην Αθηναϊκή Ριβιέρα την επίσημη παρουσίαση του νέου Dolphin G DM-i, όπου και το Carandmotor.gr ήταν παρών. Τα στελέχη του ομίλου Σφακιανάκη κατά την διάρκεια της παρουσίασης του νέου μοντέλου υποστήριξαν ότι: «Το BYD Dolphin G DM-i αποτελεί ένα αυτοκίνητο με συμπαγείς διαστάσεις, το οποίο συνδυάζει τη δυνατότητα μηδενικών εκπομπών ρύπων ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος με την ευελιξία μεγάλων αποστάσεων ενός υβριδικού. Επίσης το νέο μοντέλο της BYD αποτελεί το μοναδικό plug-in hybrid της κατηγορίας στην ευρωπαϊκή αγορά.»
Το Dolphin G DM-i διατίθεται στην Ελλάδα στις εκδόσεις Active, Boost και Comfort, και σε μια επιπλέον Sport, η οποία προσδίδει ξεχωριστό χαρακτήρα στην κορυφαία παραλλαγή της γκάμας. Η γκάμα ξεκινά με την Active και τιμή 22.990 ευρώ, η οποία διαθέτει Blade Battery χωρητικότητας 7,42 kWh, προσφέροντας αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 40 χλμ. και συνολική αυτονομία έως 1.020 χλμ.
Το νέο Dolphin G DM-i συνοδεύεται από 6 χρόνια εγγύηση (ή 150.000 χλμ.), 8 χρόνια εγγύηση ηλεκτροκινητήρα (ή 150.000 χλμ.) και 8 χρόνια εγγύηση για τη μπαταρία (ή 250.000 χλμ.).
Συμπαγείς διαστάσεις
Σχεδιαστικά, το BYD Dolphin G DM-i όπως φαίνεται ακολουθεί την τάση που επικρατεί στην Ευρώπη υιοθετώντας καθαρές επιφάνειες με κομψές φωτιστικές μονάδες LED. Το εμπρός μέρος υιοθετεί τη νεότερη εκδοχή της φιλοσοφίας Ocean Series, με λεπτά φωτιστικά σώματα LED ενώ στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα έχουν τοποθετηθεί διακριτικά οι εισαγωγές αέρα του συστήματος Super Hybrid.
Κοιτώντας κανείς το BYD Dolphin G DM-i από το πλάι θα αντιληφθεί ότι η σχεδίαση προσδίδει ένα δυναμισμό ο οποίος δημιουργείται από την έντονη γραμμή που διατρέχει το αμάξωμα από το εμπρόσθιο έως το πίσω μέρος ενώ έναν επιπλέον σπορ τόνο δίνουν και οι ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.
Στο πίσω μέρος, μία οριζόντια φωτεινή μπάρα σε όλο το πλάτος του αμαξώματος φιλοξενεί το λογότυπο της BYD και τα πίσω φώτα LED τονίζοντας το πλάτος του αμαξώματος ενώ η διακριτική αεροτομή οροφής δίνει ένα πιο σπορ τόνο στην εμφάνιση του αυτοκινήτου.
Άνετο και hitech
Η καμπίνα επιβατών του BYD Dolphin G DM-i είναι σύγχρονη, άνετη και με υψηλή δόση τεχνολογίας όπως συμβαίνει και στα υπόλοιπα μοντέλα της κινεζικής μάρκας.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8 ιντσών είναι στάνταρ και, ανάλογα με την έκδοση, η κεντρική οθόνη του infotainment έχει διαγώνιο 10,1 ή 12,8 ιντσών. Τα γραφικά είναι καθαρά, η απόκριση άμεση ενώ ιδιαίτερης μνείας χρήζει και το λογισμικό το οποίο ενσωματώνει υπηρεσίες Google built-in για την πλοήγηση. Ένα ακόμα στοιχείο που εντυπωσιάζει για τα δεδομένα της κατηγορίας, είναι η ύπαρξη head-up display στις πιο πλούσιες εκδόσεις.
Με μήκος 4,16 μέτρα και πλάτος 1,825 μέτρα, το Dolphin G DM-i τοποθετείται στο πάνω άκρο της Β κατηγορίας, αλλά η ομάδα σχεδίασης εστίασε στους χώρους, την απλότητα και την πρακτικότητα. Μάλιστα η έξυπνη χωροταξική σχεδίαση και το μεταξόνιο των 2.610 mm εξασφαλίζουν κορυφαία ευρυχωρία στην κατηγορία, με άνετους χώρους για πέντε επιβάτες.
Ο επιλογέας ταχυτήτων είναι τοποθετημένος στην κολόνα του τιμονιού, απελευθερώνοντας χώρο ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα για έναν αποθηκευτικό χώρο δύο επιπέδων με διαχωριστικό, ποτηροθήκη και, στις περισσότερες εκδόσεις, βάση ασύρματης φόρτισης smartphone. Μια σειρά πλήκτρων στη βάση του ταμπλό ελέγχει βασικές λειτουργίες, όπως το ξεθάμπωμα του παρμπρίζ και τα προγράμματα οδήγησης.
Ο χώρος αποσκευών είναι 425 λίτρα, ξεπερνώντας τα περισσότερα οικογενειακά hatchback της αμέσως μεγαλύτερης κατηγορίας, και περιλαμβάνει έναν διακριτικό υποδαπέδιο χώρο 45 λίτρων. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων σε διάταξη 40:60, η χωρητικότητα αυξάνεται έως τα 1.225 λίτρα, ενώ στα πλαϊνά του χώρου αποσκευών υπάρχουν σταθεροί γάντζοι για την ασφαλή συγκράτηση αντικειμένων.
212 ίπποι
Κάτω από το καπό του Dolphin G DM-i που οδηγήσαμε βρίσκονταν η πέμπτη γενιά της τεχνολογίας Super Hybrid DM-i της BYD. Το σύστημα συνδυάζει έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, απόδοσης 95 ίππων, με λόγο συμπίεσης 16:1, και έναν ηλεκτροκινητήρα 163 ίππων και 210 Nm ροπής, ο οποίος αναλαμβάνει τον πρωταγωνιστικό ρόλο στην καθημερινή οδήγηση. Ανάλογα με την έκδοση (Active, Boost, Comfort και Sport), η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 176 ή τους 212 ίππους. Εμείς οδηγήσαμε την έκδοση Sport με τους 212 ίππους επιτρέποντας στο μικρό μοντέλο της BYD να ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 8,3 δευτερόλεπτα και να αγγίζει σε τελική ταχύτητα τα 180 χλμ./ώρα.
Η γκάμα περιλαμβάνει δύο εκδόσεις της γνωστής Blade Battery τεχνολογίας LFP. Η βασική διαθέτει χωρητικότητα 7,42 kWh και προσφέρει έως 40 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας, ενώ η μεγαλύτερη των 18,3 kWh όπως αυτή που διέθετε το αυτοκίνητο που οδηγήσαμε ανεβάζει το αντίστοιχο νούμερο στα 105 χιλιόμετρα, σύμφωνα με το WLTP.
Το σημαντικότερο όμως στοιχείο είναι η συνολική αυτονομία, η οποία φτάνει έως τα 1.040 χιλιόμετρα με γεμάτο ρεζερβουάρ και πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Παράλληλα, οι εκπομπές CO₂ περιορίζονται έως και στα 32 γρ./χλμ., ιδιαίτερα σημαντικό για επιχειρήσεις, ενώ η σταθμισμένη κατανάλωση καυσίμου μπορεί να πέσει ακόμη και στα 1,4 λτ./100 χλμ.
Πρώτη επαφή με το BYD Dolphin G DM-i στην Αθηναϊκή Ριβιέρα
Από τα πρώτα κιόλας μέτρα ο οδηγός του BYD Dolphin G DM-i αντιλαμβάνεται ότι βρίσκεται σε ένα αυτοκίνητο που κινείται αμιγώς ηλεκτρικά καθώς στην καμπίνα επιβατών επικρατεί απόλυτη ησυχία. Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να τονίσουμε και την καλή ηχομόνωση που διαθέτει το αυτοκίνητο.
Όταν βέβαια αποφασίσαμε να πιέσουμε το πεντάλ του γκαζιού προς το πάτωμα το μικρό κινεζικό μοντέλο άλλαξε εντελώς χαρακτήρα καθώς τα χιλιόμετρα ανέβαιναν πολύ γρήγορα και υπήρχε ένας ανεπαίσθητος ήχος ο οποίος προκαλούνταν από την λειτουργία του βενζινοκινητήρα. Βέβαια κατά την διάρκεια της σύντομης επαφής που είχαμε με το BYD Dolphin G DM-i ήταν ελάχιστες οι φορές που ακούσαμε τον κινητήρα να λειτουργεί καθώς η αυτονομία της μπαταρίας κατά την εκκίνηση ήταν πάνω από τα 100 χλμ. και σε συνδυασμό με το φουλαρισμένο ρεζερβουάρ βενζίνης η συνολική αυτονομία κυμαινόταν πάνω από 1.000 χιλιόμετρα!
Η μονάδα κίνησης του νέου Dolphin G DM-i λειτουργεί είτε αμιγώς ηλεκτρικά είτε υβριδικά, ακολουθώντας στη δεύτερη και πιο σύνθετη περίπτωση διαφορετικές στρατηγικές. Κατά την έντονη επιτάχυνση, ο θερμικός και ο ηλεκτρικός κινητήρας συνεργάζονται για την κίνηση των τροχών.
Το μόνο σίγουρο πάντως είναι ότι η δύναμη δεν θα λείψει ποτέ από τον οδηγό και μάλιστα χωρίς να προκαλεί τεράστια αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου η οποία κατά την διάρκεια της σύντομης επαφής που είχαμε με το αυτοκίνητο ανήλθε σε 3,8 λίτρα για κάθε 100 χλμ. και κάτω από πολύ έντονη πίεση…
Στον παραλιακό δρόμο της νότιας Αθήνας με συνεχείς στροφές το αμάξωμα λάμβανε κάποιες κλίσεις οι οποίες δεν προβλημάτισαν ενώ το τιμόνι ήταν ακριβές και η ανάρτηση αποδείχθηκε ότι διαθέτει τη σωστή ρύθμιση προσδίδοντας εκτός από ασφάλεια και άνεση.
Μέσα στην πόλη, το ήσυχο Dolphin G DM-i αποδείχθηκε και ιδιαίτερα ευέλικτο ενώ η ύπαρξη κάμερας 360 μοιρών αποτελεί πραγματικό σύμμαχο για τον οδηγό.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά BYD Dolphin G DM-i
- Κινητήρας: Βενζίνη, 95 ίπποι, ηλεκτρικός, 163 ίπποι
- Συνδυαστική ισχύς: 212 ίπποι, 210 Nm
- Μετάδοση: Κιβώτιο μίας σχέσης
- Επιδόσεις: 8,3 δλ. 0-100 χλμ./ώρα,180 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
- Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 2,6 – 1,4 λίτρα/100 χλμ., 60 – 32 γρ./χλμ.
- Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.160/1.825/1.570 χλστ., 2.610 χλστ. μεταξόνιο
- Βάρος: 1.440 – 1.555 κιλά
- Χώρος αποσκευών: 425 λτ.
- Τιμή: Από 22.990 ευρώ