By Παναγιώτης Ανδρουλιδάκης 
Με ξεχωριστή σχεδίαση, σύγχρονο τεχνολογικό υπόβαθρο και δυο κινητήρια σύνολα, το ιαπωνικό μοντέλο συνδυάζει την ευελιξία που απαιτεί η πόλη με την άνεση και την οδηγική αίσθηση που χρειάζονται οι μεγαλύτερες διαδρομές.
Το Nissan Juke αποτελεί την μικρότερη πρόταση της ιαπωνικής εταιρείας στην κατηγορία των SUV, έχοντας δημιουργήσει από την πρώτη κιόλας γενιά του μια ιδιαίτερη σχεδιαστική ταυτότητα που δύσκολα περνά απαρατήρητη.
Με μήκος 4,21 μέτρα και κύκλο στροφής 10,6 μέτρων, διαθέτει τις διαστάσεις που του επιτρέπουν να κινείται με ευκολία στο αστικό περιβάλλον, χωρίς όμως ο χαρακτήρας του να περιορίζεται εντός των τειχών. Η άνεση, η σταθερότητα στις υψηλότερες ταχύτητες και η επιλογή ανάμεσα σε δύο διαφορετικά κινητήρια σύνολα διευρύνουν σημαντικά το πεδίο χρήσης του, από τις καθημερινές μετακινήσεις μέχρι ένα μεγάλο ταξίδι.
Από την πρώτη του εμφάνιση, το Juke επέλεξε να ακολουθήσει τον δικό του δρόμο σχεδιαστικά και η σημερινή γενιά συνεχίζει στην ίδια κατεύθυνση, εξελίσσοντας μια από τις πλέον αναγνωρίσιμες παρουσίες στην κατηγορία των μικρών SUV. Οι έντονες ακμές του αμαξώματος, οι μυώδεις επιφάνειες και τα χαρακτηριστικά εμπρός φωτιστικά σώματα δημιουργούν ένα σύνολο με δυναμική προσωπικότητα, ενώ η έντονα κεκλιμένη γραμμή της οροφής και οι κρυμμένες χειρολαβές των πίσω θυρών ενισχύουν την πιο σπορτίφ πλευρά του.
Παράλληλα, οι μεγάλοι τροχοί και οι έντονα διαμορφωμένοι θόλοι προσθέτουν την απαραίτητη SUV υπόσταση, χωρίς να κάνουν το αυτοκίνητο να δείχνει ογκώδες. Για εκείνους που θέλουν να πάνε ένα βήμα παραπέρα, οι πλουσιότερες εκδόσεις αξιοποιούν ακόμη περισσότερο τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του Juke μέσα από ξεχωριστούς χρωματικούς συνδυασμούς και λεπτομέρειες.
Αντίστοιχα σύγχρονη είναι η εικόνα στο εσωτερικό, το οποίο μετά την τελευταία ανανέωση απέκτησε ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στην τεχνολογία και τη συνδεσιμότητα. Στο κέντρο του ταμπλό βρίσκεται η οθόνη αφής 12,3 ιντσών του συστήματος infotainment, με δυνατότητα σύνδεσης smartphone μέσω Apple CarPlay και Android Auto, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις ο οδηγός έχει μπροστά του ψηφιακό πίνακα οργάνων επίσης 12,3 ιντσών.
Έτσι δημιουργείται ένα σύγχρονο ψηφιακό περιβάλλον, χωρίς όμως να θυσιάζεται η εργονομία, καθώς η Nissan έχει διατηρήσει φυσικούς διακόπτες για βασικές λειτουργίες που χρησιμοποιούνται συχνά στην καθημερινότητα. Ανάλογα με την έκδοση, τον εξοπλισμό συμπληρώνουν στοιχεία όπως επενδύσεις Alcantara, ατμοσφαιρικός φωτισμός και το ηχοσύστημα Bose Personal Plus με 10 ηχεία, δύο από τα οποία είναι ενσωματωμένα στα προσκέφαλα των εμπρός καθισμάτων.
Η πρακτικότητα αποτελεί επίσης βασικό κομμάτι του χαρακτήρα του Juke. Στις βενζινοκίνητες εκδόσεις ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 422 λίτρα και στην υβριδική τα 354 λίτρα, ενώ η αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων επιτρέπει τη μεταφορά σημαντικά μεγαλύτερων αντικειμένων. Παράλληλα, έξυπνες λύσεις οργάνωσης και διαχωρισμού του χώρου κάνουν ευκολότερη τη μεταφορά των αντικειμένων της καθημερινότητας.
Το τεχνολογικό υπόβαθρο του Juke δεν περιορίζεται στις δύο μεγάλες οθόνες ή στο υβριδικό σύστημα κίνησης, αλλά επεκτείνεται και στα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Το διαθέσιμο ProPILOT Assist μπορεί να υποστηρίξει τον οδηγό στις διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο, διατηρώντας την κατάλληλη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και συμβάλλοντας στη διατήρηση του Juke στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Ιδιαίτερα χρήσιμο στην πόλη είναι το Intelligent Around View Monitor, το οποίο μέσω καμερών δημιουργεί πανοραμική εικόνα 360 μοιρών γύρω από το αυτοκίνητο, διευκολύνοντας αισθητά τους ελιγμούς και τη στάθμευση σε περιορισμένους χώρους. Στο πακέτο των διαθέσιμων τεχνολογιών προστίθενται συστήματα όπως η προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, η επιτήρηση τυφλού σημείου και μια σειρά ακόμη λειτουργιών υποβοήθησης, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο δίχτυ προστασίας γύρω από οδηγό και επιβάτες.
Όσον αφορά τα συστήματα κίνησης, το Nissan Juke προσφέρει δύο διαφορετικές προσεγγίσεις, καλύπτοντας πλήθος αναγκών. Στη βάση της γκάμας βρίσκεται ο τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας DIG-T των 999 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 114 ίππους και 200 Nm ροπής.
Συνδυάζεται είτε με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT επτά σχέσεων, επιτρέποντας ουσιαστικά στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα σε μια πιο παραδοσιακή και άμεση οδηγική εμπειρία ή στην αυξημένη άνεση που προσφέρει το αυτόματο κιβώτιο, ιδιαίτερα στις καθημερινές μετακινήσεις μέσα στην πόλη, με τη μέση κατανάλωση να κινείται περίπου στα 6,0 λτ./100 χλμ.
Για εκείνους που ψάχνουν το κάτι παραπάνω, το Juke προσφέρεται και με το υβριδικό σύστημα. Στην καρδιά του βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων απόδοσης 94 ίππων και 148 Nm, ο οποίος συνεργάζεται με κύριο ηλεκτροκινητήρα 49 ίππων και 205 Nm, καθώς και ένα δεύτερο μικρότερο ηλεκτρομοτέρ που υποστηρίζει τη λειτουργία του συστήματος.
Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 145 ίππους, ενώ την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα αναλαμβάνει μια μπαταρία 1,2 kWh. Το Juke Hybrid ξεκινά αμιγώς ηλεκτρικά, ενώ στις κατάλληλες συνθήκες μπορεί να συνεχίσει την κίνησή του χωρίς τη λειτουργία του θερμικού κινητήρα, επιτρέποντας στον οδηγό να απολαμβάνει αρκετά από τα χαρακτηριστικά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στις καθημερινές του διαδρομές, χωρίς να χρειάζεται να συνδέσει ποτέ το Juke σε φορτιστή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ιδίως μέσα στην πόλη, το Nissan Juke Hybrid μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά σε ποσοστό 80%, έχοντα σαφή οφέλη στο καθημερινό κόστος χρήσης του ιδιοκτήτη του.
Άλλωστε και χάρη στην τεχνολογία αυτή, η μέση κατανάλωση του Juke Hybrid σε μεικτή διαδρομή πόλης και Εθνική Οδού διαμορφώνεται μόνο στα 4,8 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO₂ στα 108 γρ./χλμ., στοιχεία που δείχνουν πόσο έντονα προσανατολισμένο είναι το συγκεκριμένο σύστημα στην αποδοτικότητα. Η μετάδοση γίνεται μέσω του αυτόματου multi-mode κιβωτίου, με τη συνεργασία θερμικού και ηλεκτρικού κινητήρα να έχει σχεδιαστεί ώστε οι εναλλαγές μεταξύ των διαφορετικών πηγών ενέργειας να πραγματοποιούνται χωρίς να απαιτείται παρέμβαση από τον οδηγό.
Τα 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε 10,1 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 166 χλμ./ώρα, με το δυνατό σημείο του συστήματος να βρίσκεται στην άμεση απόκριση και στην ομαλή λειτουργία του στις χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες. Παράλληλα, η λειτουργία e-Pedal αυξάνει την επιβράδυνση όταν ο οδηγός αφήνει το πεντάλ του γκαζιού, ανακτώντας ενέργεια και μειώνοντας την ανάγκη συνεχούς εναλλαγής μεταξύ γκαζιού και φρένου στην πυκνή κυκλοφορία. Υπάρχει επίσης EV Mode, καθώς και προγράμματα Eco, Normal και Sport, ώστε η λειτουργία του αυτοκινήτου να προσαρμόζεται στις εκάστοτε συνθήκες.
Το Nissan Juke διατίθεται στην ελληνική αγορά από 20.990 ευρώ, ενώ συνοδεύεται από 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης ή 100.000 χιλιόμετρα.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να μάθουν περισσότερα στην ιστοσελίδα της εταιρείας ή να γνωρίσουν από κοντά το Nissan Juke, να ενημερωθούν αναλυτικά για τις διαθέσιμες εκδόσεις και τα δύο συστήματα κίνησης και να προγραμματίσουν ένα test drive μέσα από το επίσημο δίκτυο της Nissan σε όλη την Ελλάδα.