By Παναγιώτης Ανδρουλιδάκης 
Αν το Luxeed RX των κινεζικών Chery και Huawei σας θυμίζει τη Ferrari Purosangue, δεν είστε οι μόνοι. Ωστόσο, η τιμή αυτού του ηλεκτρικό SUV, των 585 ίππων και 852 km αυτονομίας, απέχει έτη φωτός από το cavallino.
Ο σχεδιασμός του Luxeed RX αναπόφευκτα θα προκαλούσε συζητήσεις και διαμάχες. Παραπέμπει ξεκάθαρα στην Purosangue, από τις αναλογίες και τη χαμηλή του σιλουέτα μέχρι αρκετές από τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες.
Τον Ιούνιο του 2026, στέλεχος της Luxeed υποστήριξε ότι η εταιρεία είχε προσλάβει έναν πρώην επικεφαλής σχεδιαστή της Ferrari για τη δημιουργία του RX. Η Ferrari διέψευσε τον συγκεκριμένο ισχυρισμό και η σχετική ανάρτηση διαγράφηκε στη συνέχεια.
Ανεξάρτητα από τη διαμάχη γύρω από την προέλευση της σχεδιαστικής έμπνευσης, το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που δύσκολα περνά απαρατήρητο. Στο εμπρός τμήμα ξεχωρίζει η επιθετική μάσκα με τις σκουρόχρωμες λεπτομέρειες, ενώ οι χωνευτές χειρολαβές των θυρών συμβάλλουν στην καλύτερη αεροδυναμική απόδοση. Στην οροφή βρίσκεται επίσης αισθητήρας LiDAR, ο οποίος αποτελεί μέρος του προηγμένου συστήματος υποβοήθησης οδηγού.
Ωστόσο, τα τεχνικά χαρακτηριστικά κάνουν την εικόνα ενδιαφέρουσα: έως 585 ίπποι, τετρακίνηση και θεωρητική αυτονομία έως 852 km. Το σημαντικότερο, όμως, είναι η τιμή. Το Luxeed RX αναμένεται να τοποθετηθεί στην κινεζική αγορά περίπου στις 253.500 γουάν, δηλαδή περίπου 32.000 ευρώ, χωρίς να υπολογίζονται φόροι και κόστος εισαγωγής στην Ευρώπη.
Κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμα, το Luxeed RX χρησιμοποιεί μια σύγχρονη αμιγώς ηλεκτρική αρχιτεκτονική, σε διαφορετικές εκδόσεις κινητήρων και μπαταριών. Η βασική διαμόρφωση διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα με απόδοση 371 ίππων, ενώ στην κορυφαία έκδοση δύο ηλεκτροκινητήρες συνεργάζονται για να προσφέρουν συνολικά 585 hp και τετρακίνηση.
Οι διαθέσιμες μπαταρίες φτάνουν έως τις 100 kWh, ενώ η μέγιστη θεωρητική αυτονομία αγγίζει τα 852 km με βάση τον κινεζικό κύκλο CLTC. Στον ευρωπαϊκό κύλο μετρήσεων WLTP, βεβαίως, η πραγματική αυτονομία αναμένεται να είναι αισθητά χαμηλότερη.
Η συνεργασία με τη Huawei προσφέρει πάντως στο κινεζικό Super-SUV ένα σημαντικό πλεονέκτημα, καθώς ο κινεζικός κολοσσός της τεχνολογίας έχει εξελιχθεί σε κορυφαίο παγκόσμιο «παίκτη» στην εξέλιξη του λογισμικού και των συστημάτων υποβοήθησης.
Στην ουσία, πάντως, δεν υπάρχει καμία σύγκριση με την Purosangue. Ενώ το Luxeed EX είναι ηλεκτρικό και μαζικότερης παραγωγής που αξιοποιεί την τεχνογνωσία της Chery και της Huawei, το SUV της Ferrari αποτελεί ένα χειροποίητο μοντέλο υπερπολυτελείας με V12 κινητήρα, μεδιαφορετικό επίπεδο κατασκευής και εξατομίκευσης.