By Παναγιώτης Ανδρουλιδάκης 
Η ηλεκτρική εκδοχή του Ford Puma μεταφέρει ένα από τα πιο οδηγοκεντρικά SUV των τελευταίων ετών στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, διατηρώντας τα ταυτοτικά γνωρίσματα που το έχουν καταστήσει ιδιαίτερα προσφιλές στο αγοραστικό κοινό.
Το Ford Puma με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης επανεμφανίστηκε το 2019, καταφέροντας να ξεχωρίσει χάρη στην οδηγοκεντρική του συμπεριφορά αλλά και στην προσοχή στη λεπτομέρεια, με τα οποία φρόντισαν να το «προικίσουν» οι μηχανικοί της Ford.
Το αμιγώς ηλεκτρικό Puma Gen-E βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με τις ήπια υβριδικές εκδόσεις του μοντέλου, διατηρώντας απαράλλαχτες τις διαστάσεις και τη γενική εικόνα που ανέδειξαν τη θερμική εκδοχή του σε best seller. Ωστόσο υπάρχουν ορισμένες διακριτικές αλλά ουσιαστικές διαφορές που κουμπώνουν αρμονικά στη γνώριμη εικόνα του Puma, χωρίς να χαλούν τη δυναμική του ταυτότητα.
Μπροστά,
η παραδοσιακή μάσκα έχει δώσει τη θέση
της σε
μια ανασχεδιασμένη, κλειστού τύπου,
εμπνευσμένη
αισθητικά από τα ηλεκτρικά “αδέρφια”
Mustang Mach-E και Capri, με τους αιχμηρούς LED
προβολείς να δένουν αρμονικά μαζί της.
Πίσω,
η ελαφρώς μεγαλύτερη αεροτομή στην
οροφή βελτιώνει όχι μόνο το στιλ, αλλά
και τη ροή του αέρα, ενώ το
λευκό
λογότυπο “PUMA” στην πόρτα του
πορτμπαγκάζ και η απουσία απόληξης
εξάτμισης μαρτυρούν
πως βρίσκεσαι μπροστά στο Gen-E.
Κατά την πρόσφατη αναβάθμιση του μοντέλου, η Ford τοποθέτησε μία μεγαλύτερη μπαταρία στο πάτωμα του Puma Gen-E, χωρητικότητας 46,8 kWh (43 kWh προηγουμένως).
Έτσι,
επεκτάθηκε
η αυτονομία του μοντέλου στα 417 χιλιόμετρα
σε μεικτό κύκλο και στα 572 χλμ. μέσα στην
πόλη,
επιτρέποντας ακόμα περισσότερες
διαδρομές, ενώ το επίσης πρόσφατο
λανσάρισμα της έκδοσης BlueCruise
επιτρέπει
οδήγηση χωρίς χέρια σε τμήματα καθορισμένων
αυτοκινητόδρομων.
Ένα
από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του
μοντέλου είναι η δυνατότητα ταχείας
φόρτισης DC με ισχύ έως και 100 kW,
όπου η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από
το 10%
στο 80% σε περίπου 26
λεπτά.
Το ποιοτικό εσωτερικό του Puma Gen-E δίνει μεγάλη έμφαση στην τεχνολογία. Η κομψή διχρωμία στο ταμπλό και τις πόρτες δημιουργεί μια premium αίσθηση, ενώ οι δύο μεγάλες ψηφιακές οθόνες (πίνακας οργάνων 12,8 ιντσών και οθόνη infotainment 12 ιντσών) παρέχουν ευκρινείς και πλήρεις πληροφορίες για όλες τις επιμέρους λειτουργίες του οχήματος, τη φόρτιση και φυσικά την πλοήγηση.
Παράλληλα, ο ήδη καινοτόμος αποθηκευτικός χώρος MegaBox τώρα έχει μετατραπεί σε GigaBox (πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ), εξασφαλίζοντας συνολική χωρητικότητα για την μεταφορά αποσκευών έως και 523 λίτρα. Παράλληλα, στο μπροστινό μέρος, ένα frunk χωρητικότητας 43 λίτρων αυξάνει ακόμη περισσότερο τη χωρητικότητα για την αποθήκευση διάφορων αξεσουάρ.
Η τιμή εκκίνησης του Ford Puma Gen-E είναι τα 27.451 ευρώ, και συμπεριλαμβάνει την προωθητική ενέργεια της εταιρείας ύψους 6.500 ευρώ καθώς και το όφελος των 3.000 ευρώ του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά.
Παράλληλα,
το Puma Gen-E
μπορεί
να αποκτηθεί με προνομιακούς όρους
χρηματοδότησης,
όπως χαμηλό επιτόκιο 0,9% ή περίοδος
αποπληρωμής έως 84 μήνες. Τέλος,
προσφέρεται και η λύση του Ford
Lease,
με μηνιαίο
μίσθωμα
που ξεκινά από τα 290 ευρώ.