By Παναγιώτης Ανδρουλιδάκης 
Η είδηση της επιστροφής του Citroen 2CV στη γραμμή παραγωγής δεν άφησε κανέναν ασυγκίνητο, ξυπνώντας μνήμες από το ένδοξο παρελθόν της αυτοκίνησης και γεννώντας πλήθος ερωτημάτων για το πολλά υποσχόμενο μέλλον του.
Αναδείχθηκε
στον απόλυτο πρωταγωνιστή της μεγαλύτερης
έκθεσης αυτοκινήτου στην Ευρώπη,
κλέβοντας, όπως αναμενόταν άλλωστε, τις
εντυπώσεις.
Ο λόγος για το νέο Citroen 2CV, το οποίο αποκαλύφθηκε στο Παρίσι, δημιουργώντας ένα πρωτοφανές κύμα αντιδράσεων σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της γηραιάς ηπείρου.
Οι Γάλλοι επιχειρούν την αναβίωση ενός αυτοκινήτου που γεννήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1930, όταν ο διευθυντής της Citroen, Pierre Boulanger, οραματίστηκε ένα προσιτό, ανθεκτικό όχημα για τον αγροτικό πληθυσμό της Γαλλίας.
Η αποστολή του αυτοκινήτου ήταν φαινομενικά απλή: να μπορεί να μεταφέρει δύο αγρότες, ένα τσουβάλι πατάτες και ένα καλάθι αυγά διασχίζοντας ένα ανώμαλο έδαφος χωρίς ουσιαστικές… απώλειες. Τα πρώτα πρωτότυπα (TPV) κατασκευάστηκαν το 1939, αλλά ο Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος καθυστέρησε την εξέλιξη του φιλόδοξου project.
Τελικά, το
2CV παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι
Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1948 και οι
πωλήσεις του ξεκίνησαν το 1949. Παρά τις
αρχικές ειρωνείες του τύπου για την
απλοϊκή του εμφάνιση, η ζήτηση υπήρξε
τεράστια, δημιουργώντας λίστες αναμονής
που έφταναν έως και τα 6 χρόνια.
Η παραγωγή του συνεχίστηκε για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες. Η γραμμή παραγωγής στη Γαλλία σταμάτησε το 1988, ενώ το τελευταίο 2CV βγήκε από το εργοστάσιο του Mangualde στην Πορτογαλία στις 27 Ιουλίου 1990. Συνολικά, κατασκευάστηκαν 3,87 εκατομμύρια 2CV, ενώ μαζί με τις επαγγελματικές εκδόσεις (van) και τα παράγωγα μοντέλα (όπως Dyane και Mehari), ο συνολικός αριθμός ξεπέρασε τα 5,1 εκατομμύρια αντίτυπα.
Επιστρέφοντας
στο σήμερα και την πρωτότυπη εκδοχή του
σύγχρονου Citroen 2CV θα
επιχειρήσουμε να ρίξουμε φως στα βασικά
χαρακτηριστικά, απαντώντας στις όποιες
απορίες γέννησε η παρουσία του στη
Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της γαλλικής
πρωτεύουσας.
1. Πότε θα
περάσει στην παραγωγή το
Citroen 2CV, πού θα κατασκευάζεται
Σύμφωνα με τη γαλλική φίρμα, το μοντέλο παραγωγής αναμένεται να μπει στις γραμμές παραγωγής το 2028. Η κατασκευή του θα πραγματοποιείται εξ ολοκλήρου σε ευρωπαϊκό έδαφος, σε μία από τις μονάδες παραγωγής που διατηρεί ο όμιλος Stellantis στη γηραιά ήπειρο. Το νέο 2CV σχεδιάστηκε για να καλύψει τις μελλοντικές ευρωπαϊκές προδιαγραφές της κατηγορίας «E-Car», τοποθετούμενο στρατηγικά στη γκάμα της Citroen ανάμεσα στο Ami και το e-C3.
Η παραγωγή στην Ευρώπη εξασφαλίζει χαμηλά έξοδα μεταφοράς, άμεση διαθεσιμότητα στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς και συμμόρφωση με τους αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανόνες της Ε.Ε., διατηρώντας ταυτόχρονα τον ευρωπαϊκό χαρακτήρα που καθόρισε το αρχικό μοντέλο. Παράλληλα, η επιλογή ευρωπαϊκής γραμμής παραγωγής επιτρέπει στη Citroen να αξιοποιήσει υφιστάμενες αλυσίδες εφοδιασμού μπαταριών και εξαρτημάτων, εξασφαλίζοντας την απαιτούμενη ποιότητα κατασκευής και την ταχύτερη διάθεση του αυτοκινήτου στο αγοραστικό κοινό
2. Ποια θα
είναι η τιμή του νέου Citroen 2CV
Οι Γάλλοι έχουν ξεκαθαρίσει την πρόθεσή
τους να τοποθετήσουν το νέο Citroen
2CV κάτω από το ψυχολογικό όριο των
15.000 ευρώ, αποτελώντας μια από τις πλέον
προσιτές επιλογές στην ευρύτερη κατηγορία
των ηλεκτροκίνητων οχημάτων.
Για να επιτευχθεί αυτό το εξαιρετικά χαμηλό κόστος, χωρίς μάλιστα να θυσιαστεί η ποιότητα ή η ασφάλεια, οι μηχανικοί της εταιρείας εφάρμοσαν έξυπνες σχεδιαστικές λύσεις. Για παράδειγμα, η πίσω πόρτα κατασκευάζεται από μαύρο πλαστικό, ενώ οι προφυλακτήρες είναι ανεξάρτητοι από το υπόλοιπο αμάξωμα, προσφέροντας εύκολη και φθηνή αντικατάσταση σε περίπτωση μικροσυγκρούσεων.
Από τον θάλαμο επιβατών λείπουν οι οθόνες των πολυμέσων, καθώς τη θέση τους έχουν πάρει μια βάση για smartphone, ένα απλό σύστημα προβολής Smart Vision (HUD) και το αποσπώμενο φορητό ραδιόφωνο «Radioën».
3. Ποιες
είναι οι διαστάσεις του νέου Citroen
2CV
Όπως και στο παρελθόν, έτσι και σήμερα,
το Citroen 2CV παραμένει
συμπαγές με συνολικό μήκος που φτάνει
τα 3,76 μέτρα. Στη δεδομένη ευελιξία του
αυτοκινήτου αναμένεται να συμβάλλει
και το χαμηλό βάρος του, το οποίο δεν θα
υπερβαίνει τα 1.000 κιλά, επίδοση εντυπωσιακή
για ένα ηλεκτρικό όχημα.
Παρά το μικρό του μέγεθος, ο θάλαμος επιβατών θα έχει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει έως τέσσερις, ενώ δεν θα λείπουν εκείνα τα εξοπλιστικά-σχεδιατικά στοιχεία που θα παραπέμπουν στο ένδοξο παρελθόν του αυτοκινήτου.
Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της υφασμάτινης ανοιγόμενης οροφής, την οποία θα πλαισιώνουν οι ρετρό ατσάλινες ζάντες με τα κίτρινα διακοσμητικά κλιπ.
4. Με τι
κινητήρες θα προσφέρεται το νέο Citroen
2CV
Το νέο Citroen 2CV θα είναι ένα 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητο, προσαρμοσμένο πλήρως στις απαιτήσεις της σύγχρονης αστικής μετακίνησης. Παρότι η Citroen δεν έχει αποκαλύψει ακόμα τις ακριβείς προδιαγραφές του, η φιλοσοφία του οχήματος βασίζεται στο χαμηλό βάρος των 1.000 κιλών.
Αυτό επιτρέπει τη χρήση μιας συμπαγούς και ελαφριάς μπαταρίας, η οποία προσφέρει επαρκή αυτονομία για καθημερινές μετακινήσεις χωρίς να επιβαρύνει το συνολικό κόστος. Για τους τροχούς, η Citroen συνεργάστηκε με τη Michelin για την ανάπτυξη, ειδικά σχεδιασμένων ελαστικών χαμηλής αντίστασης κύλισης, τα οποία ενσωματώνουν ένα ψηφιακό σύστημα που επιτρέπει στο όχημα να προσαρμόσει τη συμπεριφορά του, ώστε να επιτευχθούν η μέγιστη δυνατή πρόσφυση, η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, η αθόρυβη κύλιση και τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας.
5. Ποιες θα
είναι οι εκδόσεις του νέου Citroen
2CV
Πέρα από την επιβατική έκδοση, το νέο Citroen 2CV θα προσφέρεται και σε επαγγελματικές παραλλαγές, ακολουθώντας με αυτόν τον τρόπο τα βήματα του προγόνου του.
Η γαλλική φίρμα έχει ήδη αποκαλύψει την έκδοση «Fourgonnette», η οποία προσφέρει έναν εντυπωσιακό -για τα δεδομένα των εξωτερικών διαστάσεων- χώρο φόρτωσης.
Σχεδόν,
βέβαιη, θα πρέπει να θεωρείται και η
εξέλιξη «ειδικών» εκδόσεων, οι οποίες
θα διαφοροποιούνται σε επίπεδο εξοπλισμού,
ενισχύοντας τις δυνατότητες εξατομίκευσης
του αυτοκινήτου.