By Παναγιώτης Ανδρουλιδάκης 
Το Dacia Duster αποτελεί ένα από τα πιο value-for-money μοντέλα στην κατηγορία των C-SUV, με τους ενδιαφερόμενους να επωφελούνται τώρα από προνομιακό χρηματοδοτικό πρόγραμμα με επιτόκιο μόλις από 1,9%.
Σήμερα η απόκτηση ενός νέου μοντέλου της Dacia είναι πιο δελεαστική από ποτέ, καθώς η πλήρης γκάμα της ρουμανικής εταιρείας (Sandero, Sandero Stepway, Duster, Bigster και Jogger) προσφέρεται μέσω ενός νέου χρηματοδοτικού προγράμματος, είτε με προνομιακό επιτόκιο από 1,9%, είτε με όφελος έως 2.000 ευρώ.
Το επιδοτούμενο επιτόκιο 1,9% ή 3,9% αφορά συγκεκριμένες εκδόσεις των μοντέλων και προϋποθέτει ελάχιστη προκαταβολή από 20% και διάρκεια χρηματοδότησης 36 μήνες. Το χρηματικό όφελος λειτουργεί εναλλακτικά του επιδοτούμενου επιτοκίου και διαφοροποιείται ανάλογα με το μοντέλο και την έκδοση, με την προωθητική ενέργεια να ισχύει έως εξαντλήσεως των αποθεμάτων.
Στην περίπτωση του Duster, η Dacia προσφέρει μία πλήρη γκάμα κινητήριων συνόλων. Στη βάση βρίσκεται το Eco-G 120 των 1.2 λίτρων, το οποίο αντικαθιστά το Eco-G 100. Συνεργάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αποδίδει ισχύ 120 ίππων. Σύμφωνα με την εταιρεία, όταν το κινητήριο σύνολο λειτουργεί με υγραέριο εκπέμπει 10% λιγότερο CO₂, ενώ χάρη στις δύο δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 100 λίτρων (50 λίτρα LPG + 50 βενζίνη), προσφέρει εντυπωσιακή αυτονομία έως 1.380 χιλιόμετρα.
Επίσης, πλέον το Duster είναι διαθέσιμο και με το νέο υβριδικό σύστημα κίνησης Hybrid 155, το οποίο αντικαθιστά το Hybrid 140. Συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων 109 ίππων και 172 Nm, δύο ηλεκτροκινητήρες, μια μπαταρία 1,4 kWh (230V) και ένα ημιαυτόματο κιβώτιο και, σύμφωνα με τη Dacia, θα μπορεί να κινεί το αυτοκίνητο αμιγώς ηλεκτρικά για το 80% των διαδρομών στην πόλη, περιορίζοντας την κατανάλωση στα 4,8 λτ./100 χλμ. (WLTP).
Ωστόσο η πιο ενδιαφέρουσα τεχνολογικά προσθήκη αφορά το νέο σύστημα κίνησης Hybrid-G 150 4×4, το οποίο εκτός από το Duster, προστέθηκε και στη γκάμα του Bigster. Στη βάση του συστήματος βρίσκεται ο τρικύλινδρος turbo κινητήρας 1.2 λίτρων που λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με υγραέριο (LPG), σε συνδυασμό με ήπια υβριδική υποβοήθηση 48V και τετρακίνηση (διαβάστε περισσότερα εδώ). Τέλος, οι παραπάνω προσθήκες συμπληρώνονται από το ήπια υβριδικό κινητήριο σύνολο των 140 ίππων.
Ενδεικτικά του σύγχρονου χαρακτήρα του μοντέλου είναι τα νέα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (σε αστικές και προαστιακές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της ανίχνευσης άλλων αυτοκινήτων, πεζών, ποδηλάτων και μοτοσυκλετών), και η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ενώ στο εσωτερικό συναντάμε οθόνη αφής 10,1 ιντσών (δεν είναι διαθέσιμη στη βασική έκδοση essential) που είναι τοποθετημένη στο οπτικό πεδίο του οδηγού και με κλίση 10 μοιρών προς εκείνον.
Τέλος, σε συνδυασμό με το πρόγραμμα «Dacia Your Way», η 5ετής εργοστασιακή εγγύηση ή 100.000 χιλιομέτρων προσθέτει ένα ακόμα ισχυρό επιχείρημα για όσους αναζητούν ένα SUV με ξεκάθαρη value-for-money προσέγγιση.