By Παναγιώτης Ανδρουλιδάκης 
Σε νέο μοντέλο ανάπτυξης επενδύει η κινεζική Xpeng, η οποία εξετάζει την πώληση και αδειοδότηση τεχνολογιών της σε ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, πέρα από τη συνεργασία της με τη Volkswagen, αναζητώντας νέες και πιο κερδοφόρες πηγές εσόδων.
Σύμφωνα με δύο πηγές με γνώση του θέματος που επικαλείται το Reuters, η Xpeng έχει ήδη έρθει σε επαφή με πιθανούς συνεργάτες, ορισμένοι από τους οποίους έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τις τεχνολογικές λύσεις της.
Στο «πακέτο» που εξετάζει να διαθέσει περιλαμβάνονται η ηλεκτρική και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική οχημάτων, τα συστήματα πιλοτηρίου, τα τσιπ Τεχνητής Νοημοσύνης Turing, καθώς και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Στους δυνητικούς πελάτες δεν αποκλείεται να περιλαμβάνονται επίσης εταιρείες ανάπτυξης λογισμικού και προμηθευτές της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η στρατηγική της Xpeng δεν περιορίζεται όμως στα αυτοκίνητα. Η εταιρεία, που επεκτείνεται στα ρομποτικά ταξί, τα ανθρωποειδή ρομπότ και τα ιπτάμενα αυτοκίνητα, σχεδιάζει να διευρύνει τις δραστηριότητές της στην αδειοδότηση και προσαρμογή τεχνολογιών, καλύπτοντας εφαρμογές ρομποτικής και άλλες δραστηριότητες που βασίζονται στην Τεχνητή Νοημοσύνη.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η Xpeng εξετάζει ακόμη και την παροχή τεχνογνωσίας για την επιχειρησιακή ανάπτυξη των ρομποτικών ταξί της.
Η συνεργασία με τη Volkswagen
Η εμπειρία από τη συνεργασία με τη Volkswagen φαίνεται να αποτελεί τη βάση για το νέο αυτό επιχειρηματικό μοντέλο. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία απέκτησε τον Ιούλιο του 2023 ποσοστό 4,99% στην Xpeng έναντι περίπου 700 εκατ. δολαρίων, με τη συμφωνία να καλύπτει πλατφόρμες, λογισμικό και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική ηλεκτρικών οχημάτων.
Το πρώτο μοντέλο που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο της συνεργασίας, το ηλεκτρικό SUV ID.UNYX 08, ενσωματώνει τεχνολογίες της Xpeng στο πιλοτήριο, την έξυπνη οδήγηση και τα τσιπ Τεχνητής Νοημοσύνης Turing. Το μοντέλο πέρασε στη μαζική παραγωγή τον Μάρτιο του 2026, περίπου 24 μήνες μετά την έναρξη της συνεργασίας.
Η συμφωνία έχει εξελιχθεί σε σημαντική πηγή εσόδων για την Xpeng, ιδιαίτερα στον τομέα των τεχνολογικών υπηρεσιών. Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία παρέμεινε ζημιογόνος στο πρώτο και το δεύτερο τρίμηνο του έτους, τα έσοδα από υπηρεσίες και άλλες δραστηριότητες σχεδόν διπλασιάστηκαν.
Την ίδια περίοδο, το περιθώριο κέρδους από τις πωλήσεις οχημάτων υποχώρησε στο 12,1% από 14,3%, ενώ το περιθώριο κέρδους στις υπηρεσίες αυξήθηκε στο 75,1%, έναντι 53,6% ένα χρόνο νωρίτερα.
Η διοίκηση της Xpeng απέδωσε την αύξηση κυρίως στις υπηρεσίες τεχνολογικής έρευνας και ανάπτυξης που παρέχονται στο πλαίσιο της συνεργασίας με τη Volkswagen, αλλά και στην αύξηση των εσόδων από πωλήσεις εξαρτημάτων και αξεσουάρ.
Στο επίκεντρο η Τεχνητή Νοημοσύνη και τα ανθρωποειδή
Η στροφή προς τις τεχνολογικές υπηρεσίες αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία καθώς η Xpeng επεκτείνεται στην Τεχνητή Νοημοσύνη και τη ρομποτική.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, He Xiaopeng, έχει εκτιμήσει ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ θα μπορούσαν στο μέλλον να προσφέρουν σημαντικά υψηλότερα περιθώρια κέρδους σε σχέση με τα αυτοκίνητα.
Το ανθρωποειδές ρομπότ γενικής χρήσης Iron της Xpeng ξεκίνησε την παραγωγή νωρίτερα μέσα στον μήνα, με την εταιρεία να στοχεύει στη μαζική παραγωγή έως το τέλος του 2026. Οι εμπορικές παραδόσεις στην Κίνα και σε αγορές του εξωτερικού προγραμματίζονται για το 2027.
Παράλληλα, η Xpeng επιταχύνει τη διεθνή επέκτασή της. Οι συνολικές πωλήσεις της εκτός Κίνας έχουν ήδη ξεπεράσει τα 100.000 οχήματα, από τότε που η εταιρεία έκανε το πρώτο της βήμα στη διεθνή αγορά, στη Νορβηγία, το 2020.